The\u00a0Bureau of Investigative Journalism<\/em>.<\/p>\nYemen es el segundo pa\u00eds que m\u00e1s ataques ha recibido,\u00a0alrededor de una cincuentena. Estos ataques,\u00a0junto con otra decena de ofensivas no perpetradas con\u00a0drones, son responsables de entre 640 y 930 muertos.\u00a0Los estudios de las universidades destacan que ya se\u00a0hab\u00edan producido algunos ataques aislados con anterioridad\u00a0en otros pa\u00edses como Afganist\u00e1n, tras los atentados\u00a0del 11 de septiembre de 2001.<\/p>\n
Un fuerte motivo de controversia en Estados Unidos\u00a0sobre el uso de drones es que, con el consentimiento\u00a0del gobierno, \u00e9stos se hayan usado para asesinar\u00a0a ciudadanos estadounidenses, como Anwar\u00a0al-Awlaki y Samir Khan, islamistas estadounidenses\u00a0v\u00edctimas en Yemen, en septiembre de 2011.<\/p>\n
En Pakist\u00e1n, el pasado 6 de febrero, se perpetraron\u00a0ataques con por lo menos tres muertos, mientras\u00a0que en Yemen sucedi\u00f3 lo mismo el 23 de enero, causando\u00a0unos ocho muertos; se cree que entre ellos dos\u00a0ni\u00f1os, de acuerdo al The Bureau of Investigative\u00a0Journalism.<\/p>\n
En mayo, Obama defendi\u00f3 el uso de los ataques\u00a0de los drones como un mal necesario, que deber\u00e1 usarse\u00a0con m\u00e1s templanza a medida que la situaci\u00f3n de seguridad\u00a0de Estados Unidos evoluciona. En julio se\u00a0report\u00f3 un ataque que mat\u00f3 a 16 personas en las instalaciones\u00a0militares del grupo Haqqani, en la frontera\u00a0de Afganist\u00e1n y Pakist\u00e1n.<\/p>\n
En agosto de este a\u00f1o John Kerry, secretario de\u00a0Estado de Estados Unidos, declar\u00f3 a la televisi\u00f3n estatal\u00a0pakistan\u00ed que \u201cmuy pronto\u201d terminar\u00eda el ataque\u00a0de drones, pero no especific\u00f3 cu\u00e1ndo. En Pakist\u00e1n han\u00a0muerto 176 ni\u00f1os; en Yemen, entre 27 y 37, y en\u00a0Somalia, entre uno y tres.<\/p>\n
En julio de este a\u00f1o, la armada de Estados Unidos\u00a0consigui\u00f3 que un drone aterrizara de manera aut\u00f3noma\u00a0en un portaaviones en medio del mar. Es la primera\u00a0vez que un drone, controlado \u00fanicamente por\u00a0algoritmos matem\u00e1ticos y sin estar dirigido de manera\u00a0remota por un ser humano, toma tierra en la cubierta\u00a0de un barco.<\/p>\n
El modelo utilizado fue el X-47B, que transformar\u00e1\u00a0la aviaci\u00f3n naval, al convertir los portaaviones\u00a0en bases m\u00e1s vers\u00e1tiles y potencialmente m\u00e1s letales.\u00a0Este modelo es tan s\u00f3lo un prototipo; con una r\u00e9plica\u00a0similar, fabricada por Northrup Grumman. La Armada\u00a0espera que la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de drones, en\u00a0absoluto tripulados por seres humanos, est\u00e9 operando\u00a0en 2019.<\/p>\n
…Pero tambi\u00e9n para ayudar<\/strong><\/p>\nComo ya se mencion\u00f3, hist\u00f3ricamente estos veh\u00edculos\u00a0se han utilizado durante las guerras, pero en los\u00a0\u00faltimos a\u00f1os se han explorado otras opciones para\u00a0ayudar a diferentes tareas civiles. Las compa\u00f1\u00edas\u00a0Matternet y Aria han trabajado para crear una red\u00a0itinerante de drones que ayuden a conectar zonas\u00a0rurales y subdesarrolladas aisladas.<\/p>\n
La idea es emplear una flota de UAVS con una\u00a0capacidad de carga de dos kilogramos y un rango de\u00a0vuelo de casi diez kil\u00f3metros. Estos veh\u00edculos ser\u00edan\u00a0complementados en tierra por una red extensa de hubs\u00a0(centros de actividad) estrat\u00e9gicamente posicionados,\u00a0lo que permitir\u00eda a los drones recargar sus bater\u00edas cada\u00a0ciertos kil\u00f3metros, antes de continuar hacia la siguiente\u00a0estaci\u00f3n (donde se repite el proceso de recarga) o hacia\u00a0su destino final.<\/p>\n
Las aplicaciones potenciales incluyen entrega de\u00a0medicamentos a lugares desconectados, permitir a los\u00a0agricultores ofrecer sus productos directamente a sus\u00a0clientes y proporcionar materiales vitales a las zonas\u00a0aisladas por desastres naturales.<\/p>\n
El concepto tambi\u00e9n podr\u00eda adaptarse para mejorar\u00a0los sistemas de transporte o distribuci\u00f3n de grandes\u00a0ciudades. Matternet realiz\u00f3 pruebas de drones\u00a0cuadric\u00f3pteros en Hait\u00ed y Rep\u00fablica Dominicana el\u00a0a\u00f1o pasado. Un estudio de caso de la compa\u00f1\u00eda, realizado\u00a0en el peque\u00f1o distrito de Maseru, en Lesoto,\u00a0\u00c1frica, contabiliz\u00f3 el costo de una red de 50 estaciones\u00a0base y 150 drones a s\u00f3lo 900,000 d\u00f3lares; algo\u00a0que se compara favorablemente contra un mill\u00f3n de\u00a0d\u00f3lares por una carretera de dos kil\u00f3metros de un solo\u00a0carril.<\/p>\n
Los drones tambi\u00e9n son usados para el control y\u00a0seguridad ciudadana, como en el municipio de Tigre,\u00a0en la provincia de Buenos Aires, Argentina. Ah\u00ed una\u00a0cuadrilla de cuadric\u00f3pteros son empleados para la toma\u00a0de im\u00e1genes en tiempo real en incendios, control de\u00a0tr\u00e1nsito y elementos de seguridad vial ubicados en alturas,\u00a0as\u00ed como control de funcionamiento de sem\u00e1foros,\u00a0contaminaci\u00f3n ambiental, dep\u00f3sitos clandestinos\u00a0de residuos y construcciones no declaradas.<\/p>\n
En el caso de 3D robotics, los drones que le son\u00a0comprados a la empresa principalmente se utilizan para\u00a0la ense\u00f1anza, pues al tratarse de una plataforma abierta\u00a0y de precio accesible, est\u00e1 al alcance de estudiantes y\u00a0universidades. Tambi\u00e9n se emplean para vigilancia de\u00a0construcciones, inspecci\u00f3n de zonas arqueol\u00f3gicas o\u00a0monitoreo de migraciones de animales.<\/p>\n
El uso que se le da a esta tecnolog\u00eda es tan variado\u00a0como las mentes que los trabajen. Jordi, por su parte,\u00a0sigue al frente de la empresa, creando con la ayuda de\u00a0la comunidad DYI Drones (un grupo de entusiastas\u00a0que se dedican a hacer drones en su hogar, a partir de\u00a0piezas de uso dom\u00e9stico o que son f\u00e1ciles de conseguir),\u00a0con una plataforma Open Source (c\u00f3digo abierto),\u00a0que permite a los usuarios modificar y mejorar la\u00a0tecnolog\u00eda.<\/p>\n
A la fecha, 3D Robotics cuenta con oficinas en\u00a0San Diego y Berkeley, California, Estados Unidos, as\u00ed\u00a0como en Tijuana, Baja California, M\u00e9xico.<\/p>\n
Breve cronolog\u00eda\u00a0<\/strong><\/p>\n\u00b7 El desarrollo de los primeros drones inici\u00f3 a finales\u00a0de la Primera Guerra Mundial.<\/p>\n
\u00b7 En 1917, Charles Kettering, de General Motors,\u00a0construy\u00f3 un biplano no tripulado preprogramado\u00a0al que se le denomin\u00f3 \u201ctorpedo a\u00e9reo Kettering\u201d.\u00a0Este veh\u00edculo deb\u00eda plegar las alas en un lugar programado\u00a0y caer sobre un enemigo como una bomba.<\/p>\n
\u00b7 En 1933, el Reino Unido realiz\u00f3 la primera prueba\u00a0exitosa del UAV Queen Bee, desarrollado a\u00a0partir del biplano Fairey Queen, que se controlaba\u00a0v\u00eda remota desde un barco. Este modelo fue\u00a0rebautizado como DH82A Tiger Moth, y se us\u00f3\u00a0en la marina brit\u00e1nica como un avi\u00f3n-blanco desde\u00a01934 hasta 1943.<\/p>\n
\u00b7 El primer drone producido en serie a gran escala\u00a0fue el estadounidense Radioplane OQ-2, en 1940,\u00a0que sirvi\u00f3 como blanco volante para la formaci\u00f3n\u00a0de pilotos.<\/p>\n
\u00b7 La Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica llevaba a cabo investigaciones\u00a0similares. Entre 1930 a 1940, el dise\u00f1ador de aviones\u00a0Nikitin desarroll\u00f3 un drone planeador armado\u00a0con torpedo PSN-1 y 2.<\/p>\n
\u00b7 Los ingenieros alemanes desarrollaron varios tipos\u00a0de armas guiadas por radio durante la Segunda\u00a0Guerra Mundial, incluyendo bombas Henschel\u00a0Hs 293 y Fitz X, misiles Henzian y aviones cargados\u00a0de explosivos controlados por radio.<\/p>\n
\u00b7 En Estados Unidos, se fabric\u00f3 en masa el Radioplane\u00a0OQ-2 para la formaci\u00f3n de pilotos y artilleros.\u00a0En 1944 fue utilizado por primera vez en el\u00a0mundo el UAV de ataque intreslate TDR.<\/p>\n
\u00b7 En 1951, se lanz\u00f3 en serie la producci\u00f3n de AQM-\u00a034, un avi\u00f3n blanco modificado para ser usado\u00a0como un aparato de reconocimiento que se proyectaba\u00a0desde un avi\u00f3n-madre para realizar un\u00a0vuelo por una ruta programada. Cumplida su misi\u00f3n,\u00a0descend\u00eda en paraca\u00eddas. El dise\u00f1o fue tan\u00a0exitoso que el AQM-34 sirvi\u00f3 en la Fuerza A\u00e9rea\u00a0de Estados Unidos, durante m\u00e1s de 30 a\u00f1os, y se\u00a0suministraba a sus aliados.<\/p>\n
\u00b7 A principios de 1960, los veh\u00edculos de control remoto\u00a0fueron utilizados por Estados Unidos para\u00a0supervisar la colocaci\u00f3n de los misiles sovi\u00e9ticos\u00a0en Cuba.<\/p>\n
\u00b7 En la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica, a inicios de los a\u00f1os setenta,\u00a0la Oficina de Dise\u00f1os Tupolev desarroll\u00f3 varios\u00a0drones de gran alcance para misiones de reconocimiento,\u00a0los llamados Tu-123 Y\u00e1streb, Tu-141\u00a0Strizh y Tu-143 Reis.<\/p>\n
\u00b7 Durante 1970-1973, veh\u00edculos no tripulados\u00a0Firebee completan 268 misiones en Corea del\u00a0Norte. Estos aparatos fueron lanzados desde aviones\u00a0C-130 H\u00e9rcules y bajaban en paraca\u00eddas sobre\u00a0el oc\u00e9ano.<\/p>\n
\u00b7 En 1973 Israel utiliza drones de fabricaci\u00f3n estadounidense\u00a0BQM-74, en su lucha radioelectr\u00f3nica\u00a0durante la guerra del Yom Kippur.<\/p>\n
\u00b7 Hasta finales del siglo XX, los drones comenzaron\u00a0a operar mediante radio control con todas las caracter\u00edsticas\u00a0de autonom\u00eda. Durante la Guerra del\u00a0Golfo y la de Bosnia demostraron el gran potencial\u00a0que tienen<\/p>\n
\u00b7 En 1991 Estados Unidos usa drones-blancos\u00a0Chukar como se\u00f1uelos durante la Guerra del Golfo.<\/p>\n
\u00b7 En 1994, se realiza el primer vuelo de un Predator.\u00a0Se trata del primer UAV operativo que usa el sistema\u00a0de osicionamiento global GPS en lugar de\u00a0estar programado o de usar la l\u00ednea de visi\u00f3n, por\u00a0lo que es m\u00e1s fiable. Se implement\u00f3 al a\u00f1o siguiente,\u00a0en la guerra de Yugoslavia.<\/p>\n
\u00b7 En 1998, se desarrolla el Global Hawk, UAV de\u00a0gran altitud y largo alcance, dise\u00f1ado para permanecer\u00a0en el aire mucho tiempo sobre un territorio\u00a0enemigo.<\/p>\n
\u00b7 En 2001 se efect\u00faa el primer vuelo de un MQ-9\u00a0Reaper. Originalmente bautizado como Predator-\u00a0B, el Reaper es un avi\u00f3n no tripulado m\u00e1s r\u00e1pido,\u00a0m\u00e1s alto y m\u00e1s letal. Su producci\u00f3n comenz\u00f3 al\u00a0a\u00f1o siguiente.<\/p>\n
\u00b7 En diciembre de 2011, Ir\u00e1n asegur\u00f3 que sus fuerzas\u00a0derribaron un drone-esp\u00eda RQ-170 Sentinel y\u00a0que lo conserva casi intacto en su poder. D\u00edas despu\u00e9s\u00a0el avi\u00f3n fue expuesto en Ir\u00e1n, y medios iran\u00edes\u00a0informaron que la aeronave hab\u00eda sido hackeada\u00a0por especialistas persas.<\/p>\n
* Universidad Nacional de San Mart\u00edn, Argentina. Contacto: jaramillo.jess@gmail.com<\/p>\n
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<\/a><\/p>\nReferencias<\/strong><\/p>\n1. http:\/\/3drobotics.com<\/p>\n
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7. http:\/\/noticias.terra.com\/eeuu\/cifras-y-datos-sobre-eluso-de-drones-por-parte-del-ejercito-de-
\neeuu,5a6dad2c5c7bc310VgnCLD2000000dc6eb0aRCRD.html<\/p>\n
8. http:\/\/www.elmundo.es\/america\/2013\/02\/07\/estados_unidos\/1360272618.html<\/p>\n
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10. http:\/\/cnnespanol.cnn.com\/2013\/06\/10\/los-dronesseran-las-carreteras-del-futuro\/<\/p>\n
11. http:\/\/www.tigre.gov.ar\/drones\/<\/p>\n
12. http:\/\/www.hoy.com.ec\/noticias-ecuador\/drones-industria-multimillonaria-busca-despegar-588587.html<\/p>\n
13. http:\/\/www.roboteknia.mx\/revistaR\/roboteknia04\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Jessica Jaramillo* CIENCIA UANL \/ A\u00d1O 16, No. 64, OCTUBRE-DICIEMBRE 2013 De ni\u00f1o, Jordi so\u00f1aba con ser piloto, pues los aviones le gustan desde que tiene memoria. Sin\u00a0embargo, al concluir la preparatoria en su natal Tijuana, no pudo dedicarse a esta profesi\u00f3n, as\u00ed\u00a0que decidi\u00f3 cursar una ingenier\u00eda en cibern\u00e9tica y computaci\u00f3n, en el Centro de Ense\u00f1anza T\u00e9cnica\u00a0y Superior (CETyS), de […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":57,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-56","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-curiosidad"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cienciauanl.uanl.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/56","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cienciauanl.uanl.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cienciauanl.uanl.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cienciauanl.uanl.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cienciauanl.uanl.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=56"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/cienciauanl.uanl.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/56\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3378,"href":"https:\/\/cienciauanl.uanl.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/56\/revisions\/3378"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cienciauanl.uanl.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/57"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cienciauanl.uanl.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=56"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cienciauanl.uanl.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=56"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cienciauanl.uanl.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=56"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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