{"id":11953,"date":"2022-08-12T14:17:28","date_gmt":"2022-08-12T19:17:28","guid":{"rendered":"https:\/\/cienciauanl.uanl.mx\/?p=11953"},"modified":"2022-09-01T11:58:42","modified_gmt":"2022-09-01T16:58:42","slug":"avion-en-forma-de-pajaro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cienciauanl.uanl.mx\/?p=11953","title":{"rendered":"Avi\u00f3n en forma de p\u00e1jaro"},"content":{"rendered":"

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\u00bfAlguna vez has visto volar a un avi\u00f3n con forma de p\u00e1jaro? Hazlo, aunque sea por YouTube. Su majestuosidad te demostrar\u00e1 por qu\u00e9 es un ave legendaria.<\/p>\n

El dise\u00f1o fue creado con la ayuda de ingenieros brit\u00e1nicos y el equipo de investigaci\u00f3n y desarrollo de Toulouse. Trascendi\u00f3 que el concepto se presentar\u00e1 como un elemento importante del proyecto \u2018Engineering is Great Britain and Northern Ireland\u2019, auspiciado por el gobierno del pa\u00eds.<\/p>\n

El objetivo del dise\u00f1o no es representar una aeronave real, sino m\u00e1s bien inspirar a la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de ingenieros aeron\u00e1uticos.<\/p>\n

El dise\u00f1o fue presentado con motivo del evento Royal International Air Tattoo, y seg\u00fan Airbus, se trata de un avi\u00f3n h\u00edbrido-el\u00e9ctrico con capacidad para 80 pasajeros y cuya forma de las alas y la parte trasera imita las alas y la cola emplumada de un p\u00e1jaro.<\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda revel\u00f3 que el avi\u00f3n tendr\u00eda un rango de 1.500 kil\u00f3metros, e incluye cuatro h\u00e9lices de rotaci\u00f3n contraria, adem\u00e1s de una estructura totalmente compuesta en el fuselaje.<\/p>\n

Liam Fox, secretario del gobierno para el Comercio Internacional, afirm\u00f3 que la industria aeron\u00e1utica del Reino Unido requer\u00eda un crecimiento en la cantidad de ingenieros j\u00f3venes involucrados en el desarrollo de nuevas tecnolog\u00edas para el sector. De esta manera, los brit\u00e1nicos podr\u00edan tener una ventaja competitiva con respecto a los dem\u00e1s pa\u00edses.<\/p>\n

Por su parte, el director operativo de Airbus, Mark Bentall, asegur\u00f3 que varios elementos del dise\u00f1o conceptual \u2018Bird of Prey\u2019 est\u00e1n conectados con los proyectos de investigaci\u00f3n aeron\u00e1utica del Reino Unido. Por ello, asegur\u00f3 que, si bien el dibujo con plumas en las alas del avi\u00f3n no ser\u00eda el verdadero prop\u00f3sito del programa, el dise\u00f1o de la punta del ala, el mejoramiento de los controles del avi\u00f3n y su concepto h\u00edbrido-el\u00e9ctrico representan un \u00e1rea de gran inter\u00e9s para el gobierno.<\/p>\n

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Leo Hern\u00e1ndez<\/p>\n

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Fuentes:<\/strong><\/p>\n

Fern\u00e1ndez, O. (2020). \u201cAlbatrossOne, el avi\u00f3n que aletea de Airbus\u201d. 20Bits<\/em>, 19 de octubre. Disponible en: https:\/\/www.20minutos.es\/noticia\/4422703\/0\/albatrossone-el-avion-que-aletea-de-airbus\/<\/a> [Consultado 28-07-2022].<\/p>\n

Asenjo, A. (2020). \u201cAirbus tiene un nuevo avi\u00f3n con alas que se doblan y que acaban de alargarse un 75%\u201d. BUSINESS INSIDER<\/em>, 20 de octubre. Disponible en: https:\/\/www.businessinsider.es\/airbus-tiene-nuevo-avion-alas-doblan-75-largas-739845<\/a> [Consultado 28-07-2022].<\/p>\n

Autor desconocido. (2020). \u201cAlbatrossONE: el avi\u00f3n de Airbus que imita el vuelo de las aves\u201d. Weekend<\/em>, 16 de octubre. Disponible en: https:\/\/weekend.perfil.com\/noticias\/aventura\/albatrossone-el-avion-de-airbus-que-imita-el-vuelo-de-las-aves.phtml#:~:text=La%20empresa%20est%C3%A1%20trabajando%20en,lograr%20un%20vuelo%20m%C3%A1s%20eficiente<\/a>. [Consultado 28-07-2022].<\/p>\n

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\u00bfAlguna vez has visto volar a un avi\u00f3n con forma de p\u00e1jaro? Hazlo, aunque sea por YouTube. Su majestuosidad te demostrar\u00e1 por qu\u00e9 es un ave legendaria. El dise\u00f1o fue creado con la ayuda de ingenieros brit\u00e1nicos y el equipo de investigaci\u00f3n y desarrollo de Toulouse. Trascendi\u00f3 que el concepto se presentar\u00e1 como un elemento importante del proyecto \u2018Engineering is […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":11955,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-11953","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciencia-en-breve"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cienciauanl.uanl.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11953","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cienciauanl.uanl.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cienciauanl.uanl.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cienciauanl.uanl.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cienciauanl.uanl.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11953"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cienciauanl.uanl.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11953\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11956,"href":"https:\/\/cienciauanl.uanl.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11953\/revisions\/11956"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cienciauanl.uanl.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/11955"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cienciauanl.uanl.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11953"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cienciauanl.uanl.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=11953"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cienciauanl.uanl.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=11953"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}